Toevallig vandaag even aan het neuzen en zie ik ineens dat de site van Slotracing Friesland uit de lucht is. Deze website word vernieuwd; luid de boodschap. Ik ben benieuwd !
woensdag 10 oktober 2012
maandag 8 oktober 2012
Classic Cup Slipstream 28 Oktober 2012
Beste Slotracers,
Op zondag 28 oktober wordt op de snelle 6 sporen houten baan van Slipstream te Cruqius wederom de Classic Cup gereden.
De Classics kunnen zich weer opstellen op de startgrid op deze zeer mooie en ongelofelijk snelle baan.
In zowel de Standaard klasse, de Touring klasse als Modified klasse zullen medailles te winnen zijn.
Deze race zal in twee heats, welke beide tellen voor de overwinning, gestreden worden.
Verder is er een prijs voor de Best Rookie en Concours d'elegance.
Natuurlijk is de uitgebreide catering van Slipstream de gehele dag aanwezig !
Op de website www.FrankSlot.nl is zowel het reglement als de homologatielijst te downloaden.
De homologatielijst zal bijgewerkt worden naar de laatste stand van zaken op het gebied van Classic Slotcars.
Inschrijving voor deze race bedraagt € 6,- inclusief 1 paar handout banden.
De bandenkeuze is P5, er is keuze tussen 19x10 of 20x12 bandjes, gaarne bij inschrijving te vermelden.
Globaal zal de racedag er als volgt uitzien:
Baan open: 08.00 uur
Inschrijving+technische keuring: 10.30 uur
Begin race: 12.00 uur
Eind race: 16.30 uur
Prijsuitreiking: 17.00 uur
Enige wijziging en uitloop op het schema is altijd mogelijk.
Voor routebeschrijving zie: www.slipstream-slotracing.nl
Op zondag 28 oktober wordt op de snelle 6 sporen houten baan van Slipstream te Cruqius wederom de Classic Cup gereden.
De Classics kunnen zich weer opstellen op de startgrid op deze zeer mooie en ongelofelijk snelle baan.
In zowel de Standaard klasse, de Touring klasse als Modified klasse zullen medailles te winnen zijn.
Deze race zal in twee heats, welke beide tellen voor de overwinning, gestreden worden.
Verder is er een prijs voor de Best Rookie en Concours d'elegance.
Natuurlijk is de uitgebreide catering van Slipstream de gehele dag aanwezig !
Op de website www.FrankSlot.nl is zowel het reglement als de homologatielijst te downloaden.
De homologatielijst zal bijgewerkt worden naar de laatste stand van zaken op het gebied van Classic Slotcars.
Inschrijving voor deze race bedraagt € 6,- inclusief 1 paar handout banden.
De bandenkeuze is P5, er is keuze tussen 19x10 of 20x12 bandjes, gaarne bij inschrijving te vermelden.
Globaal zal de racedag er als volgt uitzien:
Baan open: 08.00 uur
Inschrijving+technische keuring: 10.30 uur
Begin race: 12.00 uur
Eind race: 16.30 uur
Prijsuitreiking: 17.00 uur
Enige wijziging en uitloop op het schema is altijd mogelijk.
Voor routebeschrijving zie: www.slipstream-slotracing.nl
maandag 3 september 2012
SCX Compact: De handzame 'Binnen- en buiten' racebaan.
Tijdens de zomervakantie is een racebaan opzetten nu niet de
combinatie waar het eerste aan gedacht wordt.
Daar de Carrera GO! Baan zijn beste tijd had gehad en de
jongste toch graag wilde racen, werd een SCX Compact van stal gehaald nog
voorzien van de Mclaren F1 en Ferrari F1.
Een wat ouder model baan, die nu vervangen is door de 31970, deze 31970 wordt geleverd zonder de Ferrari F1 maar met een hele mooie Corvette en Porsche 911.
Om dat gemis te compenseren werd een SCX Compact
duoverpakking met de Mercedes DTM en Audi DTM aangebroken, auto's die er ook
prima uitzagen en waarvan gehoopt werd dat deze steviger waren dan de F1
modellen.
Het in elkaar zetten van de SCX Compact baan bleek met enige
kracht gepaard te moeten gaan, echter is nog redelijk te doen voor een
10-jarige, het resultaat was in ieder geval een baan welke goed strak in elkaar
lag en tegen een stootje kan.
In tegenstelling tot Carrera GO! zijn de nokjes van de baan
oorzien van een flexibele verbreding, zodat de banen in elkaar 'klikken',
zonder dat daar een extra borging voor benodigd is.
Deze banen zijn ook enigszins buigbaar, zonder dat daar het
beeld komt opdoemen van een baan met veel onbedoelde bruggetjes en oneffenheden
zoals dit bij de oude SCX banen nog wel eens aan de orde was.
Er wordt een simpel 'ronde klok' model tellerbaanstuk meegeleverd en die bewijst zijn diensten goed. Het leek wel of deze eerst even op gang moest komen, pas na enkele minuten spelen begonnen deze de baanrondes netjes af te tikken.
Bijgeleverde reglaars met turboknopje bleken prima te doseren, je voelt wel een draadweerstand, maar ook met stevig knijpen is het niet gelukt hier schade aan toe te brengen.
Jammer dat deze regelaars niet van wat dikker plastic zijn gemaakt, dat had wat steviger aangevoeld.
De auto's vielen op: In feite zijn het 1/43 uitgaves van een 1/32 slotcar, inclusief beweegbare sleperschoen. Een heel andere benadering dan het vaste sleperspinnetje van de Carrera GO!.
Helaas was deze constructie niet geheel ongevoelig, een contactpunt bleek na enkele rondjes geen verbinding meer te hebben met het sleperschoentje. Met enige “fingerspitzengefühl” was dit zo verholpen.
Daarnaast waren van de SCX Compact DTM auto's de enigszins loszittende banden soms een issue, dit probleem kan verholpen worden door enige Bizonkit tussen de bandjes en de velgen aan te brengen.
Alle SCX Compact auto's bleken zeer robuust en doorstonden de (mis-)handelingen zonder grote schade. Zelfs de oudere F1 modellen bleken bestand tegen de vele uitvliegers, tegen de verwachting in is er zelfs geen spoiler gebroken !
Kan deze baan ook buiten gebruikt worden? Zonder problemen kan dat !
Alleen even oppassen met de benodigde stroomkabel en de hardplastic regelaars. De auto's en de baan kunnen het zonder problemen hebben en voor de komende vakanties in de zon is het een mooie gelegenheid de racebaan hobby met 't aangename verblijf in de buitenlucht te combineren.
Positief:
- Buigzaam, baandelen zijn zeer stevig
- De (kleine) baan zit stevig in elkaar, de baandelen komen niet makkelijk los.
- Goede regelaars, prima doseerbaar voor deze kleine schaal
- Stevige auto's, hebben een prima contact met de baan.
- Makkelijk op te zetten.
- Carrera GO! auto's kunnen zonder problemen op de SCX Compact baan rijden.
Nadelen:
- Bandjes lopen van de velgen DTM modellen
- Techniek sleperschoentje is fragieler dan concurrent
www.frankslot.nl voor meer info.
zondag 19 augustus 2012
Classic Cup Leeuwarden
Beste Slotracers,
Op zondag 9 september zal op de snelle 6 sporen Carrera baan van MRCL te Leeuwarden de eerste Classic Cup na de zomerstop plaatsvinden.
De Classics kunnen zich weer opstellen op de startgrid !
In zowel de Standaard klasse, de Touring klasse als Modified klasse zullen medailles te winnen zijn.
Deze race zal in twee heats, welke beide tellen voor de overwinning, gestreden worden.
Verder is er een prijs voor de Best Rookie en Concours d'elegance.
Op de website www.classic-cup.nlis zowel het reglement als de homologatielijst te downloaden.
De homologatielijst zal bijgewerkt worden naar de laatste stand van zaken op het gebied van Classics.
Inschrijving voor deze race bedraagt € 6,-
De bandenkeuze is nog niet definitief bekend, dit in tegenstelling tot op de website staat aangegeven.
Volgende week zal ik berichten of de nieuwe Scaleauto SC2018 20.5x9 mm Procom foambanden worden gehanteerd of de Slot.it S1 banden in de maten 19x10 of 20x12. Deze banden worden zonder schuren op de velgen geplaatst door de rijder bij de keuring.
Op zondag 9 september zal op de snelle 6 sporen Carrera baan van MRCL te Leeuwarden de eerste Classic Cup na de zomerstop plaatsvinden.
De Classics kunnen zich weer opstellen op de startgrid !
In zowel de Standaard klasse, de Touring klasse als Modified klasse zullen medailles te winnen zijn.
Deze race zal in twee heats, welke beide tellen voor de overwinning, gestreden worden.
Verder is er een prijs voor de Best Rookie en Concours d'elegance.
Op de website www.classic-cup.nlis zowel het reglement als de homologatielijst te downloaden.
De homologatielijst zal bijgewerkt worden naar de laatste stand van zaken op het gebied van Classics.
Inschrijving voor deze race bedraagt € 6,-
De bandenkeuze is nog niet definitief bekend, dit in tegenstelling tot op de website staat aangegeven.
Volgende week zal ik berichten of de nieuwe Scaleauto SC2018 20.5x9 mm Procom foambanden worden gehanteerd of de Slot.it S1 banden in de maten 19x10 of 20x12. Deze banden worden zonder schuren op de velgen geplaatst door de rijder bij de keuring.
Globaal zal de racedag er als volgt uitzien:
- 08.00 uur club open
- 10.30 uur sluiting training, aanbieding voor keuring
- 11.00 uur kwalificatie (1 minuut per rijder)
- 11.30 uur begin race
- 16.00 uur einde race
- 16.30 uur prijsuitreiking
Enige wijziging en uitloop op het schema is altijd mogelijk.
Voor routebeschrijving zie:
zaterdag 4 augustus 2012
Slot.it Alfa Romeo
The Alfa Romeo Tipo 33 Sport Prototype was designed in the mid 1960s to race in the World Sports Car Championship. Eventually it succeeded and won the Manufacturers' Championship in 1975, and again in 1977. Designed by Carlo Chiti, a famous Italian engineer, the several variants of the car were raced by the Alfa factory and by many privateers as well. In 1971 it won three World Championship races: Brands Hatch, Watkins Glen, and Targa Florio. In the same year the T33/3 cars featured a monocoque chassis, panelled in alluminum and magnesium, a 2998 cc engine, and a 6 or 5 speed sequential gearbox. Top speed reached 330 km/h, at Le Mans with long tail. The Brazilian driver Angi Munhoz engaged an Alfa-Romeo 33-3 in competitions run in his country. The car had sponsors “Motoradio”, on background painted in the same yellow as the one of the national flag. The Brazilian regulations required that cars had motor of national production, so the Motoradio Alfa 33 was fitted with a Ford Maverick engine, V8, 4.9 liters displacement. With this car, Angi Munhoz finished second at Cascavel de Ouro 1973.
Het word weer smullen geblazen....
Binnen nu en een aantal maanden brengt Slot.it een aantal prachtige auto's uit. Hieronder foto's van de Audi's die uit gaan komen.
donderdag 26 juli 2012
Bartoletti Fiat 642 Transporter
RACER Slot cars - Bartoletti Fiat 642 Transporter
Bartoletti Transporter will be produced in Limited
Edition of 200 numerated pcs.
Racer is toch van plan ondanks de moeilijke tijden de productie op te starten van deze prachtige transporter. Prijs van zoiets moois ? Tot op heden nog niet bekend... Goedkoop zal t niet zijn.
Abonneren op:
Posts (Atom)